Mercedes afirma que el sistema de propulsión del C 63 podría haberse "explicado mejor"

Internet ha criticado duramente a Mercedes-AMG por cambiar el carismático V8 del último C 63 por el híbrido de cuatro cilindros, técnicamente sofisticado pero andrógino, del modelo actual. Al final, la presión fue tan grande (y las cifras de ventas tan miserables) que AMG ahora ha indicado que enterrará el cuatro cilindros en un futuro próximo .

Con esto en mente, el CEO de Mercedes-AMG, Michael Schiebe, se sentó recientemente con MotorTrend para discutir la dirección de AMG. La entrevista incluyó un extracto interesante sobre lo que probablemente sea el producto más controvertido en la historia de la compañía.

Imagen de: Chris Rosales / Motor1

Respecto al fracaso del C 63, Schiebe comentó: «Probablemente podríamos haber explicado mejor la tecnología a nuestros clientes. Hay fanáticos de los V8 puros, y es difícil convencerlos de esta tecnología híbrida de cuatro cilindros».

Esta afirmación es coherente con el tenor de la comunicación anterior de Mercedes-AMG sobre el C 63: son los consumidores los que no entienden el producto, no un problema fundamental con el producto en sí. Esta línea de razonamiento no ha cambiado, incluso aunque AMG se vio obligada a vender el C 63 con descuentos ridículamente altos, e incluso entonces apenas obtuvo beneficios.

En la misma entrevista, Schiebe explicó que en el futuro les gustaría construir vehículos visualmente más llamativos para diferenciar más claramente los modelos AMG de los productos Mercedes correspondientes. Hemos visto algo muy similar con BMW M desde hace algunos años. Los otrora tan sutiles M3, M5 y compañía. Ahora parecen realmente grandes y las cifras de ventas demuestran que tienen razón. Sin embargo, el aspecto no es ciertamente el problema del actual C 63.

Imagen de: Chris Rosales / Motor1

Hay pocos coches que hayamos cubierto más en los últimos años. Inicialmente, en respuesta a la indignación generalizada de los consumidores, AMG dijo que simplemente tomó tiempo enamorarse del nuevo C63 de cuatro cilindros . En algún momento, tuvieron que admitir que habían perdido clientes al alejarse del motor V8 .

No es muy probable que volvamos a ver un nuevo C 63 con un motor de ocho cilindros, aunque es muy posible queun Mercedes-AMG CLE 63 , como heredero espiritual del último C 63 Coupé, venga con un V8.

De lo contrario, solo podemos esperar que la estrella implemente mucho mejor su estrategia de comunicación con su próximo automóvil o simplemente escuche a sus clientes, quienes al final del día siempre votan con su billetera y no se dejan engañar por nada.

Por qué no funcionó con el C 63